箱根駅伝予選会2027の結果速報！全順位と個人成績を紹介

箱根駅伝予選会2027の結果が気になっている方も多いのではないでしょうか。2027年1月に開催される第103回箱根駅伝に向けて、2026年10月17日に予選会が行われ、本戦出場をかけた大学同士の熱い戦いが繰り広げられました。

箱根駅伝予選会2027の結果では、どの大学が上位10校に入り、本戦への切符を手にしたのでしょうか。また、全45大学の順位や総合タイム、個人順位のトップ選手、10位と11位のタイム差も気になるところですね。

そこで当記事では、箱根駅伝予選会2027の結果速報を中心に、大学別の全順位や個人成績、レース展開、2027年本戦の日程まで分かりやすく紹介します。

この記事でわかること

箱根駅伝予選会2027の結果速報！本戦出場の10大学が決定

箱根駅伝予選会2027では、東洋大学が10時間31分30秒で総合1位となり、本戦出場を決めました。2位の中央学院大学には2分01秒の差をつけており、チーム全体の安定した走りが光る結果となりました。ここでは、本戦出場を決めた10大学の順位と総合タイム、そして最後の出場枠をめぐる争いを紹介します。

首位通過は東洋大学！2位に2分01秒差をつけて圧勝

箱根駅伝予選会2027で首位通過を果たしたのは、東洋大学です。総合タイムは10時間31分30秒で、2位の中央学院大学に2分01秒差をつけました。前回大会でシード権を逃し、21年ぶりに予選会へ回った東洋大学にとって、今回の結果は本戦での巻き返しに向けた大きな一歩となりました。

チームをけん引したのは、個人総合4位、日本人トップの1時間01分05秒で走った宮崎優選手です。東洋大学は宮崎選手だけでなく、馬場大翔選手や内堀勇選手らも安定したタイムを記録し、上位10人の合計タイムで他大学を上回りました。個人の力とチーム全体の層の厚さが、首位通過につながったといえます。

東洋大学は今回の結果により、25年連続85回目の箱根駅伝本戦出場を決めました。酒井瑞穂監督は、出場権を獲得できたことへの喜びと関係者への感謝を示しつつ、予選会はゴールではなく本戦に向けたスタートだと強調しています。2027年1月の本戦では、シード権獲得や上位進出を目指す東洋大学の走りに注目が集まりそうです。

本戦出場を決めた上位10大学と総合タイム

箱根駅伝予選会2027では、上位10大学が第103回箱根駅伝の出場権を獲得しました。東洋大学が1位となり、中央学院大学、東海大学、専修大学と続いています。3位の東海大学と4位の専修大学の差はわずか1秒で、上位争いの接戦ぶりが数字からも伝わります。

順位	大学名	総合タイム
1位	東洋大学	10時間31分30秒
2位	中央学院大学	10時間33分31秒
3位	東海大学	10時間33分41秒
4位	専修大学	10時間33分42秒
5位	東京農業大学	10時間34分33秒
6位	山梨学院大学	10時間35分18秒
7位	大東文化大学	10時間35分23秒
8位	神奈川大学	10時間36分48秒
9位	日本体育大学	10時間39分52秒
10位	法政大学	10時間40分08秒

今回の予選会では、東洋大学が2位以下を引き離した一方、3位と4位のように僅差で順位が決まった大学もありました。また、日本体育大学は9位で通過し、連続出場記録を79年に伸ばしました。法政大学も10位に滑り込み、本戦出場を決めています。

予選会は、個人の順位だけでなく、各大学の上位10人の合計タイムで結果が決まります。エースが好走してもチーム全体のタイムが伸びなければ、出場権を獲得できるとは限りません。各校の総合タイムを確認すると、箱根駅伝予選会ならではのチーム戦の厳しさが分かります。

10位法政大学と11位国士舘大学のタイム差は1分46秒

箱根駅伝予選会2027で本戦出場の最後の枠をつかんだのは、10位の法政大学でした。総合タイムは10時間40分08秒です。一方、11位の国士舘大学は10時間41分54秒で、法政大学との差は1分46秒となりました。上位10校に入れるかどうかで、本戦に進める大学と予選落ちする大学が分かれています。

法政大学は、前回の予選会でわずか17秒差の11位となり、本戦出場を逃していました。今回は15km地点で11位と苦しい位置にいましたが、終盤に順位を上げ、最終的に10位でフィニッシュしています。最後まで諦めずに順位を押し上げた粘りが、本戦出場につながりました。

対照的に、国士舘大学は15km地点で9位につけていたものの、終盤に順位を落として11位となりました。通過圏内からの後退は、選手にとって悔しい結果だったと考えられます。予選会は上位10人の合計タイムで争われるため、1人ひとりが少しでもタイムを縮めることが重要です。法政大学と国士舘大学の結果は、最後まで続く順位争いの厳しさを示しています。

大会の公式情報は、箱根駅伝公式サイトでも確認できます。順位や記録を確認する際は、公式発表もあわせてチェックしておくと安心です。

箱根駅伝予選会の全順位一覧！大学別の結果とタイム

箱根駅伝予選会2027には45大学が出場し、上位10校が本戦出場を決めました。ここでは、大学別の総合順位とタイムを一覧で紹介します。応援している大学の結果だけでなく、惜しくも本戦出場を逃した大学の順位も確認してみましょう。

予選会の1位から10位までの結果

予選会の上位10大学は、いずれも2027年1月の箱根駅伝本戦への出場権を獲得しました。東洋大学が10時間31分30秒で首位となり、中央学院大学、東海大学、専修大学が続いています。上位校の総合タイムは接近しており、各大学の上位10人が積み重ねた走りが順位を左右しました。

東京農業大学は5位、山梨学院大学は6位、大東文化大学は7位となりました。神奈川大学は8位、日本体育大学は9位で通過し、最後の10位には法政大学が入りました。特に東海大学と専修大学の差は1秒で、わずかなタイム差が順位に反映された結果となっています。

上位10校の結果を確認すると、首位通過の東洋大学が2位に2分01秒差をつけた一方で、3位以下は接戦となったことが分かります。箱根駅伝本戦では、予選会での順位がそのまま本戦の順位になるわけではありません。各大学が本戦までにどれだけ調子を上げられるかにも注目しましょう。

予選落ちした11位から45位までの結果

11位以下の大学は、今回の予選会では本戦出場権を獲得できませんでした。11位の国士舘大学は10時間41分54秒、12位の武蔵野学院大学は10時間43分54秒でした。13位の立教大学、14位の明治大学、15位の東京国際大学も、上位10校に届かず予選落ちとなっています。

順位	大学名	総合タイム
11位	国士舘大学	10時間41分54秒
12位	武蔵野学院大学	10時間43分54秒
13位	立教大学	10時間44分01秒
14位	明治大学	10時間44分06秒
15位	東京国際大学	10時間45分04秒
16位	駿河台大学	10時間45分55秒
17位	麗澤大学	10時間46分25秒
18位	筑波大学	10時間46分58秒
19位	拓殖大学	10時間47分49秒
20位	日本薬科大学	10時間47分52秒
21位	明治学院大学	10時間50分21秒
22位	流通経済大学	10時間53分33秒
23位	上武大学	10時間54分31秒
24位	平成国際大学	11時間00分15秒
25位	育英大学	11時間01分15秒
26位	関東学院大学	11時間01分59秒
27位	立正大学	11時間02分05秒
28位	亜細亜大学	11時間03分06秒
29位	芝浦工業大学	11時間03分14秒
30位	慶應義塾大学	11時間06分52秒
31位	東京経済大学	11時間12分08秒
32位	桜美林大学	11時間19分14秒
33位	東京大学大学院	11時間31分21秒
34位	湘南工科大学	11時間37分05秒
35位	国際武道大学	11時間37分16秒
36位	東京大学	11時間38分30秒
37位	清和大学	11時間45分32秒
38位	東京理科大学	11時間49分10秒
39位	防衛大学校	11時間57分18秒
40位	千葉大学	12時間02分02秒
41位	一橋大学	12時間06分54秒
42位	埼玉大学	12時間08分23秒
43位	横浜国立大学	12時間12分28秒
44位	東京都立大学	12時間21分22秒
45位	高崎経済大学	12時間23分17秒

今回の結果では、予選会常連校や知名度の高い大学も本戦出場を逃しました。特に国士舘大学は15km地点で通過圏内につけていたものの、最終的に11位となりました。立教大学や明治大学、東京国際大学も上位10校には届かず、来季に向けた立て直しが課題となりそうです。

明治大学・立教大学・東京国際大学など注目校の結果

注目校の中で、明治大学は14位、立教大学は13位、東京国際大学は15位という結果でした。いずれも本戦出場を目指していましたが、総合タイムで上位10校に届きませんでした。箱根駅伝予選会では、エース選手の走力だけでなく、上位10人全員の安定した走りが重要になります。

東京国際大学では、リチャード・エティーリ選手が1時間00分59秒で個人2位の好成績を残しました。しかし、個人上位の走りがあっても、チーム全体の合計タイムでは15位となり、本戦出場には届きませんでした。個人の好記録とチームの結果が必ずしも一致しないことが、予選会の難しさを示しています。

立教大学は13位、明治大学は14位となり、あと一歩で本戦出場という結果にはなりませんでした。来季の予選会では、選手層の強化やレース後半の粘りがポイントになる可能性があります。今回の順位だけで来季の結果を予測することはできませんが、各大学がどのようにチームを立て直すのか注目したいところです。

箱根駅伝予選会2027の個人成績！上位選手の順位とタイム

箱根駅伝予選会2027では、大学別の順位に加えて個人の走りも注目を集めました。個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キピエゴ選手で、タイムは1時間00分48秒です。日本人トップは東洋大学の宮崎優選手でした。ここでは、上位選手の成績を確認します。

個人1位は山梨学院大学のブライアン・キピエゴ

個人総合1位に輝いたのは、山梨学院大学のブライアン・キピエゴ選手です。記録は1時間00分48秒で、出場選手の中で最速のタイムをマークしました。キピエゴ選手は2年連続で個人トップとなり、長距離走での高い実力を改めて示しました。

個人2位には東京国際大学のリチャード・エティーリ選手と、武蔵野学院大学のビニアム・テスファイゼラツィオン選手が、いずれも1時間00分59秒で並びました。上位には留学生ランナーが多く名を連ねており、序盤から速いペースでレースを引っ張る選手たちの存在感が目立ちました。

一方、個人の順位が高くても、所属大学が必ず本戦出場できるわけではありません。キピエゴ選手が所属する山梨学院大学は6位で通過しましたが、エティーリ選手の東京国際大学は15位で予選落ちとなりました。個人成績と大学別の総合結果をあわせて見ることで、予選会の特徴がより分かりやすくなります。

日本人トップは東洋大学の宮崎優

日本人トップとなったのは、東洋大学の宮崎優選手です。記録は1時間01分05秒で、個人総合4位に入りました。東洋大学の首位通過を支えた主力選手の一人であり、チームの目標達成に向けて力強い走りを見せました。

宮崎選手は、日本人トップを目標にしていたことを明かし、目標を達成できた喜びを語っています。前回大会でシード権を失った東洋大学にとって、今回の予選会は本戦復帰に向けた重要なレースでした。宮崎選手の好走は、チーム全体の士気を高める結果にもつながったと考えられます。

東洋大学は宮崎選手だけに頼るのではなく、馬場大翔選手、内堀勇選手、松井海斗選手らも安定したタイムを記録しました。上位10人がまとまって走り、合計タイムを伸ばしたことが首位通過の大きな要因です。本戦では、宮崎選手がどの区間で起用されるのか、チームがどのような目標を掲げるのかにも注目したいですね。

東京農業大学の前田和摩や注目選手の成績

日本人選手の上位では、東京農業大学の前田和摩選手が1時間01分57秒で個人総合7位、日本人2位に入りました。また、東海大学の永本脩選手は1時間02分19秒で全体10位、日本人3位となっています。上位選手の記録を見ると、各大学のエースが高いレベルで競い合ったことが分かります。

個人順位	選手名	大学名	タイム
1位	ブライアン・キピエゴ	山梨学院大学	1時間00分48秒
2位	リチャード・エティーリ	東京国際大学	1時間00分59秒
2位	ビニアム・テスファイゼラツィオン	武蔵野学院大学	1時間00分59秒
4位	宮崎優	東洋大学	1時間01分05秒
5位	デニス・キプルト	日本薬科大学	1時間01分15秒
6位	ブライアン・キプトゥーブシューアキットゥ	麗澤大学	1時間01分32秒
7位	前田和摩	東京農業大学	1時間01分57秒
8位	スティーブン・レマイヤン	駿河台大学	1時間02分02秒
9位	ラファエル・ロンギサ	拓殖大学	1時間02分04秒
10位	永本脩	東海大学	1時間02分19秒

前田選手は日本人トップ争いを繰り広げたものの、最終的には宮崎選手に続く日本人2位となりました。また、東海大学からは永本選手に加えて中野純平選手や南坂柚汰選手も上位に入り、チームの3位通過を支えています。個人記録と大学の総合順位を比較すると、複数の選手が安定した走りを見せることの大切さが分かります。

箱根駅伝予選会の結果を左右したレース展開と注目ポイント

箱根駅伝予選会2027では、序盤の接戦から終盤の順位変動まで、見どころの多い展開となりました。東洋大学の首位通過、法政大学の逆転通過、日本体育大学の伝統的な集団走など、大学ごとに異なる戦い方が結果に表れています。ここでは、特に注目したいポイントを振り返ります。

東洋大学が首位通過を果たした理由

東洋大学が首位通過を果たした大きな要因は、エースの好走と上位10人の安定感です。宮崎優選手が日本人トップとなったほか、複数の選手が個人順位で上位に入り、総合タイムを着実に積み上げました。最終的には10時間31分30秒でフィニッシュし、2位の中央学院大学に2分01秒差をつけています。

東洋大学は前回の箱根駅伝でシード権を失い、予選会から本戦出場を目指す立場となりました。今回の予選会では、チーム全体で粘り強く走り、首位通過という結果につなげています。チームスローガンとして知られる「その1秒を削り出せ」を意識した走りが、選手たちの姿勢にも表れた大会でした。

ただし、予選会で首位になったからといって、本戦でも同じ順位になるとは限りません。箱根駅伝本戦は往路と復路に分かれ、各区間で異なる距離や地形への対応が必要になります。東洋大学が本戦で上位進出を目指すには、予選会で見せたチーム力を維持しながら、各区間に向けた準備を進めることが重要になりそうです。

法政大学が終盤に順位を上げて本戦出場

法政大学は、終盤の粘りで10位に入り、本戦出場を決めました。15km地点では11位と通過圏外にいましたが、その後に順位を上げ、総合タイム10時間40分08秒でフィニッシュしています。前回大会でわずか17秒差の11位に終わった悔しさを抱えていたこともあり、今回の通過は大きな意味を持つ結果となりました。

一方で、坪田智夫監督は本戦出場を喜びながらも、順位やタイムには厳しい評価を示しました。出場権を得たことだけで満足せず、本戦に向けてチームを作り直す必要があるという考えがうかがえます。予選会を突破することと、本戦で上位を狙うことは別の課題です。

法政大学の通過によって、最後の出場枠をめぐる争いは劇的な結末となりました。対する国士舘大学は11位で、法政大学とのタイム差は1分46秒でした。終盤の順位変動が本戦出場の明暗を分けたことからも、予選会では最後までペースを維持することが大切だと分かります。

日本体育大学が79年連続出場を達成

日本体育大学は総合9位で予選会を通過し、79年連続となる箱根駅伝本戦出場を決めました。序盤から首位争いをする展開ではありませんでしたが、レースが進むにつれて順位を上げ、最終的に10位以内を確保しています。長年受け継がれてきた伝統の集団走が、今回もチームを支えました。

集団走は、複数の選手がまとまって走り、ペースを維持しながらタイムを積み上げる戦い方です。予選会では上位10人の合計タイムが大学の順位を決めるため、特定の選手だけが速く走るのではなく、チーム全体で安定した記録を残すことが重要になります。日本体育大学は、その強みを生かして本戦出場をつかみました。

79年連続出場という記録は、日本体育大学が長年にわたって箱根駅伝に挑み続けてきたことを示しています。ただし、本戦では予選会とは違う区間配置やレース展開への対応が求められます。連続出場の歴史をさらに重ねられるかだけでなく、2027年の本戦でどのような走りを見せるのかにも注目したいですね。

箱根駅伝予選会2027の日程と大会ルール

箱根駅伝予選会2027は、2026年10月17日（土）に開催されました。2027年1月に行われる本戦への出場校を決める大会で、立川市内のコースを使ってハーフマラソンの距離を走ります。ここでは開催日と本戦の日程、予選会の基本ルールを整理します。

予選会は2026年10月17日に開催

今回の予選会は、2026年10月17日（土）の午前8時30分にスタートしました。会場は東京都立川市で、陸上自衛隊立川駐屯地から立川市街地を経て、国営昭和記念公園へ向かうコースが使用されました。競技距離はハーフマラソンと同じ21.0975kmです。

大会には45大学が参加し、各校が本戦出場を目指して競い合いました。気象条件や風の影響はランナーのペースにも関わるため、記録を見る際には当日の状況も考慮する必要があります。今回の結果では、東洋大学が総合1位となり、上位10校が本戦出場権を獲得しています。

なお、「箱根駅伝予選会2027」という表現は、2027年1月の本戦に向けた予選会を指しています。実際に予選会が開催されたのは2026年10月です。「箱根駅伝予選会2026 結果」と検索した場合も、同じ2026年開催の大会を探しているケースがあるため、開催年と本戦の大会年を分けて確認すると分かりやすいでしょう。

2027年1月2日・3日の本戦との関係

今回の予選会で出場権を獲得した10大学は、2027年1月2日・3日に開催予定の第103回箱根駅伝本戦へ進みます。箱根駅伝は往路と復路に分かれて行われ、各大学が10区間をタスキでつなぐ伝統的な大会です。予選会は、本戦に出場する大学を決めるための重要な選考レースとなっています。

本戦には、前回大会でシード権を獲得した大学も出場します。予選会を通過した大学は、シード校とともに新春の箱根路で競い合うことになります。予選会で上位だった大学が本戦でも上位に入るとは限らず、区間配置や選手のコンディションによってレース展開が変わる点も見どころです。

本戦の正式な日程や大会に関する最新情報は、日本テレビの箱根駅伝公式サイトで確認できます。出場校の情報や放送予定などは更新される場合があるため、大会が近づいたら公式発表を確認しておくと安心です。

上位10人の合計タイムで順位が決まる仕組み

箱根駅伝予選会では、各大学の上位10人の走破タイムを合計し、そのタイムによって総合順位を決めます。各校は最大12人を出走させることができ、チームとして10人分の記録をそろえる必要があります。そのため、エースの好記録だけでなく、10番目の選手まで安定して走れるかどうかが重要です。

個人順位が高い選手がいても、ほかの選手のタイムが伸びなければ総合順位は上がりにくくなります。今回の東京国際大学は、リチャード・エティーリ選手が個人2位の好成績を残しましたが、大学の総合順位は15位でした。個人とチームの成績を分けて見ることで、予選会の仕組みを理解しやすくなります。

また、予選会では留学生の登録人数や出走人数にも規定があります。提供された大会情報では、留学生の登録は2人以内、実際の出走は1人以内とされています。細かな参加資格や競技規則については、年度によって確認が必要な場合もあるため、正式な大会要項をあわせて確認しましょう。

箱根駅伝2027の本戦出場校と2028年大会の見通し

予選会の結果を受けて、2027年の箱根駅伝本戦に向けた出場校の顔ぶれが固まりました。シード校に加えて、予選会を突破した10大学が本戦で競い合います。また、今回惜しくも予選落ちした大学にとっては、次の予選会に向けた準備が始まります。

予選会通過校とシード校の違い

箱根駅伝の本戦に出場する大学には、前回大会の成績によって出場権を得たシード校と、予選会を勝ち抜いた大学があります。シード校は前回大会で所定の順位に入ったことで次回大会への出場権を獲得し、予選会に出場する必要がありません。一方、シード権を持たない大学は、予選会で上位10校に入ることを目指します。

今回の予選会では、東洋大学や中央学院大学、東海大学などが通過し、法政大学も最後の10位で出場権をつかみました。予選会を突破した大学は、限られた準備期間で本戦に向けた調整を進めることになります。予選会の順位は本戦のスタート地点を決めるものではありませんが、チームの勢いや課題を知る材料になります。

本戦では、予選会通過校とシード校が同じ舞台で競い合います。予選会で高い総合力を見せた大学が上位へ進むのか、それともシード校が安定した力を発揮するのかは、大会の大きな見どころです。各校の区間エントリーや直前のコンディションにも注目しましょう。

本戦で注目したい大学とシード権争い

2027年の本戦では、予選会を首位で通過した東洋大学が注目校の一つです。総合1位という結果はチームの層の厚さを示しましたが、本戦では各区間の距離やコースへの適応が求められます。予選会で好走した宮崎優選手をはじめ、上位選手がどのような役割を担うのか気になるところです。

また、中央学院大学、東海大学、東京農業大学なども予選会で上位に入りました。山梨学院大学は個人トップのキピエゴ選手を擁し、日本体育大学は79年連続出場を決めています。法政大学は10位で通過したものの、監督が本戦に向けて厳しい課題認識を示しており、今後の調整が重要になりそうです。

シード権争いについては、予選会の順位だけで可能性を断定することはできません。本戦では区間ごとの走りや選手起用、当日のコンディションが結果に影響します。予選会で見せたチーム力を本戦まで維持できるか、各大学の戦略や選手の状態を追いながら観戦すると、より楽しめるでしょう。

次回の予選会に向けて注目したい大学

今回の予選会で本戦出場を逃した大学は、次の大会に向けて再スタートを切ることになります。国士舘大学は11位、立教大学は13位、明治大学は14位、東京国際大学は15位でした。いずれも本戦出場を目指していた大学だけに、今回の結果をどう受け止め、チームを立て直すかが注目されます。

特に国士舘大学は、15km地点まで通過圏内につけていたものの、終盤に順位を落としました。立教大学や明治大学も上位10校には届かず、今後はチーム全体のタイムを底上げすることが課題となる可能性があります。ただし、来季の戦力や選手の状態は変わるため、今回の順位だけで次回の結果を決めつけることはできません。

「箱根駅伝予選会2028」というキーワードは、2027年秋ごろに行われる次回の予選会や、2028年1月の本戦に向けた情報を探す際にも使われます。今回の予選会結果を振り返りながら、各大学の新戦力や記録の伸び、チーム編成の変化を追っていくと、次の大会への関心も深まるでしょう。

まとめ｜箱根駅伝予選会2027の結果と全順位を振り返り

当記事では、箱根駅伝予選会2027の結果や全順位、個人成績、2027年本戦の日程について紹介しました。予選会は2026年10月17日に開催され、東洋大学が10時間31分30秒で首位通過を果たしました。2位の中央学院大学には2分01秒差をつけ、チーム全体の安定した走りが光りました。

本戦出場を決めた10大学には、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学が名を連ねています。10位の法政大学と11位の国士舘大学の差は1分46秒で、最後の出場枠をめぐる厳しい争いとなりました。

個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キピエゴ選手、日本人トップは東洋大学の宮崎優選手でした。東京農業大学の前田和摩選手も日本人2位に入り、注目選手の走りが大会を盛り上げました。また、日本体育大学は79年連続出場を達成し、伝統の集団走で本戦出場を決めています。

第103回箱根駅伝本戦は2027年1月2日・3日に開催予定です。予選会を突破した大学がシード校とどのような戦いを繰り広げるのか、今回の結果を踏まえて注目してみてください。出場校や大会日程などの最新情報は、公式サイトで確認しながら新春の箱根駅伝を楽しみましょう。